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[试车日记]斯柯达晶锐内饰和空间设计

时间:2018-01-12 17:47 点击:
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[试车日记]斯柯达晶锐(报价 图库 点评)车型背景和外观设计

日期:2009年3月12日     天气:阴 转晴 西北风3-4级 -1℃~7℃摄氏度

试驾车辆提供单位:河北众志达汽车贸易有限公司

试车手:杨晓康

起笔撰稿是提车的2天后,本次试驾的车型是1.4手动晶致版。晶锐驾驶晶锐后最大的感觉是回头率很高,原因有二:1、对斯柯达的标识半熟半生,2、对新款的晶锐尤其是双色车身非常好奇,毕竟路上这样打扮的车子还很少,那么斯柯达晶锐的来历到底是怎样?他又是出自怎样的设计理念呢?

[试车日记]斯柯达晶锐内饰和空间设计

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Fabia原称“法比亚”,是捷克斯柯达归入大众品牌后,在大众A0级平台全新打造的一款小型车。曾经的法比亚(报价 图库 点评)曾以进口车身份来华销售,所以有一部分人对它并不陌生。而我们现在看到的是来自上海大众导入斯柯达品牌后在中国生产的第二代法比亚。国产Fabia沿用了“明锐”的传统命名,中文取名“晶锐”。有1.4L和1.6L共5款车型,售价为8.19~11.79万元。

[试车日记]斯柯达晶锐内饰和空间设计

晶锐的外观设计传递着斯柯达的品牌内涵,整个车运用直线和饱满的曲线构成,既有大众的稳重又有斯柯达乖巧的气息。整个车身采用中规中矩的两厢方形设计,在车身配色上又灵活采用了双色车身,车顶和车身分别两种颜色,这种颜色的设计不光时尚而且给这款车赋予内涵,往往让人联想到一款经典车——MINI。

[试车日记]斯柯达晶锐内饰和空间设计

晶锐这款车是很耐看的,其实她身上没有特别吸引人的地方,但是整体感觉非常的耐人寻味,就像艺术作品一样,似乎需要我们细心的品味它的线条、比例。看晶锐的前大灯,很简单的几根曲线构成了饱满的晶钻大灯,镶在车头上很好看。再看晶锐的进气格栅,是密集的竖条配合镀铬外框,中规中矩的同时显得很有档次,斯柯达标上方延伸出两条脊线,与大灯两侧向后延伸的两条脊线交相呼应,有种复古的感觉,但不夸张,设计的尺度非常到位。

[试车日记]斯柯达晶锐内饰和空间设计

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再看晶锐的侧面,双色车身中间夹杂着玻璃和门框一色的侧窗,上、中、下三个颜色,三个层次非常的有个性,相信大多说女孩比较喜欢。A柱和B柱被刻意喷涂成不显眼的深色,粗壮的C柱则是与车身同色,显得十分厚重。转到车尾部,整体看上去和整个风格高度统一,微微翘起的扰流板不显眼但起到了很好的装饰作用。

[试车日记]斯柯达晶锐内饰和空间设计

简单的车型历史和外观设计理念先和网友们介绍到这,后两天的时候我将给大家介绍晶锐的内饰和空间的设计,请等待我的作业。

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[试车日记]斯柯达晶锐(报价 图库 点评)内饰和空间设计

日期:2009年3月15日     天气:晴 6℃~18℃

试驾车辆提供单位:河北众志达汽车贸易有限公司

试车手:杨晓康

[试车日记]斯柯达晶锐内饰和空间设计

进入晶锐的内饰没有让我特别惊喜的地方,中规中矩的仪表台和方方正正功能区设置还是大众传统的风格,按钮区域分布简单一目了然,也便于操作。晶锐的内饰整体风格有两种一种是全黑色内饰、一种是浅色版内饰。我们试驾的这款车是手动晶灵版,内饰是全黑运动风格。虽然扎眼一看晶锐的内视没有亮点,但是在使用起来配置和用料却有可圈可点之处。

[试车日记]斯柯达晶锐内饰和空间设计

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晶锐的中控台都是用硬塑料材质制作的,虽说工艺称不上精神,但是用料非常的实惠,接缝的工艺也没有让你挑刺的地方。方向盘采用真皮材质而制,大小合适可四向调解,握感也不错,硬邦邦的非常的厚实。唯独采用单音喇叭,声音不够浑厚,有失大众车的风格。仪表设计也很简单,晶锐版及以上配置的车型仪表都加金属边框装饰。油量显示采用了电子液晶式,水温表也“退化”成指示灯,在高配车型上有数字的水温读数显示。

[试车日记]斯柯达晶锐内饰和空间设计

 

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晶锐的大灯、雾灯开关在左侧位置,和大众车的设计一样,远近光调解在左手控制杆上,向上提是超车灯,向下是远光切换,扁平状的操作杆手感不错,操作也很方便。右手杆则是控制雨刷,操作杆上端有快慢调节钮,顶部有上下切换按钮,使配合行车电脑测油耗使用的。

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